El libro, «Asturias Pierde El Tren», se estructura en torno a una colección de treinta y cinco artículos, todos ellos escritos por Ángel de la Fuente Martínez y publicadas, en su mayoría, en el diario La Nueva España entre 1998 y 2019. Esta extensa colección abarca la historia del ferrocarril en Asturias, desde sus orígenes hasta su declive, analizando las causas de este declive y proponiendo soluciones para su recuperación. La obra se divide en dos vertientes principales. La primera, y quizás la más evidente, es la profundización en el abandono al que ha sido sometida la infraestructura ferroviaria en Asturias. De esta manera, los artículos examinan cómo el ferrocarril, que antaño fue el eje vertebrador del territorio, ha sido relegado a un segundo plano, victimas de una política de “desarrollo” que priorizaba otras formas de transporte y que ignoraba el potencial del ferrocarril como medio sostenible y eficiente. La obra no se limita a lamentar esta situación, sino que analiza a fondo las razones que la desencadenaron, apuntando a la falta de inversión, la obsolescencia de la infraestructura y la ausencia de una visión estratégica a largo plazo.
La segunda vertiente del libro se centra en el ferrocarril como recurso educativo. Ángel de la Fuente Martínez propone una serie de actividades extraescolares que permitan a los jóvenes conocer la historia del ferrocarril en Asturias, comprender su importancia en el desarrollo del territorio y apreciar su potencial como herramienta para la creación de comunidad. El autor considera que este enfoque no solo es didáctico, sino también relevante para la identidad cultural de la región. Además, se incluyen propuestas concretas para la recuperación y el aprovechamiento de las infraestructuras ferroviarias existentes, reconociendo que, a pesar del declive, el ferrocarril puede seguir siendo una herramienta valiosa para el desarrollo de la economía local y la promoción del turismo. En esencia, la obra combina un análisis crítico de la situación actual con un optimismo cauteloso sobre el futuro del ferrocarril.
El corazón del libro reside en la capacidad de Ángel de la Fuente Martínez para articular una crítica contundente hacia las políticas que han conducido al abandono del ferrocarril en Asturias. La obra no se limita a criticar, sino que también ofrece soluciones concretas y propuestas para la recuperación del sector. Entre estas propuestas destacan la necesidad de una inversión significativa en la mejora y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, la creación de nuevas líneas de conexión, el fomento del transporte de mercancías por ferrocarril y la promoción del turismo ferroviario. Asimismo, se aboga por la creación de un plan estratégico a largo plazo que tenga en cuenta las necesidades del territorio y que garantice la sostenibilidad del ferrocarril.
Además de las propuestas de inversión, el libro destaca la importancia de la sensibilización pública y la necesidad de crear conciencia sobre el potencial del ferrocarril. Ángel de la Fuente Martínez aboga por la promoción del transporte ferroviario como una alternativa sostenible al automóvil y como una herramienta para la creación de comunidad. Considera que el ferrocarril puede contribuir a reducir la contaminación atmosférica, disminuir la congestión del tráfico y fomentar el desarrollo de una economía local más diversificada. La obra presenta un análisis exhaustivo de la situación actual, incluyendo datos estadísticos, informes técnicos y testimonios de personas afectadas por el abandono del ferrocarril. Esto hace que la obra sea especialmente valiosa para aquellos que quieran comprender la complejidad de este problema.
Opinión Crítica de Asturias Pierde El Tren: Un Llamado a la Acción
«Asturias Pierde El Tren» es, sin duda, una obra esencial para comprender la historia reciente de Asturias. El libro representa un testimonio valioso de la lucha de Ángel de la Fuente Martínez por defender un medio de transporte que ha sido olvidado por muchos. La obra no está exenta de críticas; algunos de los artículos pueden resultar algo repetitivos y la falta de un análisis más profundo de las causas económicas y políticas del abandono del ferrocarril puede ser una debilidad. Sin embargo, la pasión y el compromiso del autor con el tema son evidentes en cada una de las páginas. Lo que hace de este libro un éxito, es su habilidad para conectar con el lector, despertando la preocupación por una situación que, en muchos aspectos, sigue siendo relevante.
La propuesta de utilizar el ferrocarril como herramienta educativa es particularmente acertada. El libro plantea una oportunidad para que los jóvenes conozcan la historia de su tierra, comprendan la importancia del patrimonio industrial y desarrollen una conciencia crítica sobre las opciones de transporte. Además, el autor nos invita a reflexionar sobre el papel del ferrocarril en la construcción de la identidad cultural asturiana, así como en la creación de una comunidad más cohesionada. «Asturias Pierde El Tren» es una obra que merece ser leída y valorada por su valentía, su rigor y su capacidad para despertar conciencias. Se recomienda aecios y estudiantes que deseen familiarizarse con el problema del ferrocarril en Asturias.
